Austin, Texas – Ayer, la Comisión de Transporte de Texas aprobó el Plan Maestro de Transporte Fronterizo (BTMP, por sus siglas en inglés) trazado por el Comité Asesor del Comercio Fronterizo (BTAC). El BTMP es un plan integral, de modalidades múltiples y de largo alcance entre Texas y México. Determina necesidades, desafíos y oportunidades en la actualidad y a futuro en cuanto al transporte de bienes y personas en la frontera entre Texas y México. Además, establece políticas, programas y recomendaciones para dar solución a las necesidades encontradas. Incluye un programa de acción integral para implementar las recomendaciones en el corto, mediano y largo plazo en la frontera entre Texas y México. La adopción del BTMP implica mayor financiamiento estatal y federal para los proyectos.

La frontera entre Texas y México es el paso con mayor movimiento de personas y bienes de Norte América. En 2019, el tránsito de personas y bienes en la frontera entre Texas y México generó más de 7 millones de puestos de trabajo y más de 350 billones de dólares en PBI en ambos países. En el 2050, se espera que el comercio transfronterizo genere 20 millones de puestos laborales y casi 1,2 trillones de dólares en PBI.

En 2019, los retrasos en la frontera produjeron pérdidas en la productividad por 68.3 millones de dólares y redujeron el PBI en 2.3 billones de dólares en ambos países. Esto representa una pérdida del PBI de más de 5,000 dólares por minuto de retraso. Si no se hacen mejoras, los retrasos tendrán un impacto en la productividad de 4.4 billones de dólares en pérdidas en 2050 y reducirán el PBI en 116 billones de dólares en ambos países. Esto representa una pérdida del PBI de más de 293,000 de dólares por minuto.

El senador Blanco emitió el siguiente comunicado:

“Felicito al Comité Asesor de Comercio Fronterizo y al Departamento de Transporte de Texas por desarrollar y adoptar el Plan Maestro de Transporte Fronterizo. Como miembro del Comité Senatorial de Transporte, me comprometo a trabajar para que se implemente el plan.

El Plan Maestro de Transporte Fronterizo sienta las bases para construir el futuro de la región fronteriza: marca un punto de inflexión para las regiones de El Paso y Big Bend.

El Plan reducirá retrasos en nuestros puertos de ingreso, expandirá las capacidades de procesamiento de mercancías transportadas por ferrocarril, mejorará la recolección de información fronteriza y expandirá la conectividad regional en el límite Texas-México. Estas mejoras aumentarán el crecimiento económico y los puestos de trabajo en la frontera y en el estado de Texas.

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