AUSTIN - En una fuerte carta al Presidente de Transportación Ted Houghton, la Senadora Estatal Donna Campbell cuestionó el voto de la Comisión de Transportación de Texas la semana pasada para aprobar un financiamiento de $267 millones a trenes ligeros, tranvías y buses, cuando las mejoras en carreteras están financiadas insuficientemente.

El texto completo de la carta:

Julio 1, 2014

Presidente Ted Houghton
Comisión de Transportación de Texas
125 E. 11th Street
Austin, TX 78701-2483

Estimado Presidente Houghton:

Estoy sumamente preocupada por la decisión de la Comisión de aprobar más de $250 millones en subsidios para proyectos multimodales, que reducirán los fondos para carreteras. Yo creo que éste es un flagrante mal uso de recursos y representa un abuso de confianza hacia los contribuyentes de Texas, a los que se les ha dicho repetidamente que nuestros caminos enfrentan una crisis de fondos.

Según funcionarios de TxDOT, nuestro estado enfrenta un déficit de casi $4 billones anuales solo en el mantenimiento del sistema de carreteras a la capacidad actual. Dada esta crisis, es un derroche poner cientos de millones de dólares en tranvías, trenes ligeros y carriles dedicados a buses que no mejoran la congestión --especialmente cuando los legisladores están buscando todo recurso disponible para tratar de mejorar nuestras carreteras sin el pago de peaje.

El Condado Bexar tiene nueve de los 100 corredores más congestionados en el estado, y 5 de los 50 más congestionados. Le cuesta a los conductores de San Antonio más de 1.5 millones de horas en demoras, y más de $182 millones anuales en costo de congestión. Acondicionar estos corredores debería ser la mayor prioridad de TxDOT. No hay evidencia que transferir $250 millones a este transporte multimodal pueda acercarse a aliviar esta congestión tan eficientemente como agregar capacidad de carreteras.

Al votar para aprobar este financiamiento, la Comisión ha ignorado el bienestar general de la mayoría para beneficio de unos pocos. Según la Oficina Nacional de Censos, menos del 2% de los tejanos usan transporte público para ir al trabajo. Este mal uso de recursos es un grave perjuicio para todos aquellos que han trabajado tanto para hacer del financiamiento a vialidad una prioridad. Yo le pido encarecidamente que revierta su decisión y tome las acciones necesarias para restituir su compromiso con el financiamiento a caminos y carreteras.

Sinceramente,

Senadora Donna Campbell, M.D.

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