DE DIFUSIÓN INMEDIATA
Enero 8, 2018
(214) 467-0123
DALLAS – Hoy el Senador Esatal Royce West (D-Dallas) se reunió con el Alcalde de Dallas Mike Rawlings, el Director del Condado Dallas John Wiley Price, el Director del Distrito Escolar de Dallas Michael Hinojosa, el Director Interino de Escuelas del Condado Dallas Alan King, abogados y administrador municipal de Dallas, y personal de esas agencias, para buscar soluciones que paguen por los guardias de tráfico escolar actualmente empleados por Escuelas del Condado Dallas (DCS).
El distrito, que opera los buses escolares de nueve distritos escolares del Condado Dallas, fue disuelto por un referéndum aprobado por votantes del Condado Dallas en noviembre de 2017, después de legislación aprobada por la Legislatura de Texas en ese año.
Declaración del Senador West
“Yo invité a estas partes interesadas con la expectativa de reunirnos para aunque sea acordar que éste es un problema que debe indudablemente resolverse. Dejando de lado la política y las leyes, el tema aquí es la seguridad de miles de escolares, incluyendo niños de primaria y sus padres que dependen diariamente de la asistencia brindada por los guardias de cruce al dirigirse y salir de la escuela.
Básicamente, la Ciudad de Dallas sigue en proceso de determinar, en la manera posible, el nivel de compromiso financiero que le ordenará la ley estatal. El Condado Dallas debe decidir si recaudará una tasa como las usadas por distritos que sirven a escuelas de Houston y San Antonio para pagar por los guardias escolares de tránsito. El comité de disolución creado por estatuto se reunió una vez para empezar a ordenar las finanzas de Escuelas del Condado Dallas (DCS) y se reunirá nuevamente este mes. Ese comité de voluntarios está compuesto por todos los distritos escolares afectados y dirigido por el ex director del Distrito Escolar de Dallas y Director de TEA Mike Moses. Existe un acuerdo de que, aún contando con los bienes de DCS, no hay fondos suficientes para pagar a guardias de cruce ni para sostener el servicio de buses escolares hasta fines del año escolar. Sin embargo, ha habido discusiones sobre un plan, posible bajo ley estatal, para mantener mecanismos de financiamiento existentes, pero ese plan debe ser aprobado por el comité.
La conclusión es que los participantes han acordado continuar las discusiones y trabajar en colaboración hasta que se logre un plan que trate el financiamiento a corto y largo plazo para los guardias de cruce escolar. Y yo trabajaré junto a ellos para brindar la asistencia que esté a mi alcance y sea necesaria para llegar a la mejor solución posible para nuestros niños y sus familias”
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