DALLAS – El Consejo Regional de Transportación dio hoy pre-aprobación a $655.54 millones en fondos para el Southern Gateway Project, que agregará capacidad a I-35E y U.S. Hwy.67, ambas importantes arterias viales que sirven al sur de Dallas, Duncanville, Cedar Hill, DeSoto y Lancaster.

El proyecto reconstruirá completamente I-35E de Colorado Blvd. a la apertura de I-35E/U.S.67. Cuando esté terminado, habrá cinco carriles hacia el norte y hacia el sur, y mejoras en las laterales. También se agregará otro carril a la U.S.67 en ambas direcciones desde el quiebre a I-20. Y como resultado de la opinión pública, ninguno de los carriles en la expansión de Southern Gateway será de peaje. Además de Southern Gateway, se aprobaron de $20 a $100 millones para tratar la congestión en Lowest Stemmons Freeway (I-35E North). Parte del financiamiento a ambos proyectos procede del nuevo Fondo de Ayuda a la Congestión de TxDOT, iniciado por el Gobernador Greg Abbott. Estos proyectos van ahora a la Comisión de Transportación de Texas para su aprobación final.

Southern Gateway ha estado en planes por más de una década. Su construción se pospuso por falta de financiamiento y por un proceso de planeamiento en etapas. Con el Proyecto Horseshoe planeado para terminarse en 2017, agregar capacidad a I-35E no creará más congestión de tráfico en el cruce I-35/I-30 del centro, lamentablemente conocido como Mixmaster.

El financiamiento a vialidad se ha convertido en un tema prioritario para la Legislatura, ya que Texas continúa creciendo en población nativa y en millones de nuevos residentes al año. Durante las dos pasadas sesiones legislativas, los votantes también aprobaron la Propuesta 1 (2013) y la Propuesta 7 (2015), que proporcionan billones en fondos viales para construir y reconstruir los caminos y puentes de Texas. Mi agradecimiento a legisladores colegas, TxDOT y el Consejo Regional de Transportación por considerar las necesidades de los conductores del Condado Dallas.

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