AUSTIN - El Senado de Texas aprobó hoy la propuesta SB 321 del Senador Juan "Chuy" Hinojosa, relativa a la cantidad de dinero transferido mensualmente: del fondo estatal de carreteras al fondo de reducción de emisiones en Texas. Bajo la ley actual, una parte de los cargos por certificados de título recaudados en todo condado se deposita directamente en el Fondo de Movilidad de Texas. En la actualidad, los estatutos requieren que se transfiera una cantidad igual del Fondo de Carreteras a TERP.

La SB 321 dice que, en vez de transferir dólar por dólar en todos los 254 condados, el Fondo de Carreteras solo enviará cierta cantidad, dólar por dólar, de lo recaudado solo en condados de incumplimiento y afectados, reduciendo así la cantidad enviada del Fondo de Carreteras a TERP, y liberando ese dinero en el Fondo de Carreteras para ser usado en vialidad.

TxDOT ha pronosticado un déficit de $5 billones al año solo por mantener y reparar nuestra actual infraestructura vial. La Contraloría del Estado estima que el saldo de TERP el 31 de agosto de 2015 será de aproximadamente $1.1 billón, la mayor cantidad en toda cuenta de Recursos Generales Destinados.

"Bajo la ley actual, TxDOT debe transferir dólares de vialidad: del Fondo Estatal de Carreteras a la cuenta de TERP. Sin embargo, la Legislatura nunca asignó totalmente los ingresos de TERP, lo que ha hecho que el saldo crezca a más de $1 billón. No tiene sentido continuar depositando muy necesarios dólares de vialidad a TERP cuando esos fondos no se están gastando", declaró el Senador Hinojosa.

La Estimación Bienal de Recursos (BRE) de la Contraloría estima que los comprobantes de TERP serán de $450.8 millones en el próximo bienio. Sin embargo, la HB 1 --el Acta de Asignaciones Generales--solo asigna $236.3 millones. Eso significa qu se recaudan $214.5 millones en cargos que no se usan para su propósito. La SB 321 reduciría la cantidad que TxDOT debe transferir del Fondo Estatal de Carreteras a TERP en $50 millones.

"La medida es también sobre transparencia y honestidad en el presupuesto. La SB 321 nos acercará más a lo que la legislatura asigna, dejará un considerable saldo en TERP, y permitá que el fondo TERP crezca si más condados caen en el incumplimiento del Acta Federal de Aire Puro", declaró el Senador Hinojosa. "Aumentar los fondos disponibles para proyectos de vialidad, mientras se reduce la dependencia en cuentas de recursos generales dedicados para certificar el prespuesto es una ganancia por donde se la mire para los contribuyentes".

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