Austin, TX - El Comité Senatorial de Relaciones y Comercio Internacionales (IRT) examinó y aprobó hoy la propuesta SCR 5, pidiendo un estudio legislativo para ayudar a atraer cruceros a Corpus Christi. La medida fue recomendada al Calendario Local y No Controversial. El Senador Juan “Chuy” Hinojosa, vicepresidente del Comité Senatorial de Finanzas, presentó la siguiente declaración:

“Conducir el estudio será el primer paso para lograr la visión de Corpus Christi y comunidades cercanas de tener nuevas y crecientes industrias y una vibrante economía en la región costera.

Después de perder más de 6,000 empleos militares y civiles por el cierre de la Estación Naval Ingleside, la región se podría beneficiar mucho de los estimados $2 billones en nuevos ingresos que el sector de cruceros atraería.

El sector de cruceros está creciendo aceleradamente –más de 50 millones de norteamericanos expresan intención de hacer un viaje en crucero en los próximos tres años. No podemos perder esta oportunidad, hay un gran potencial de éxito y debemos subrayar la necesidad de atraer una importante industria a Texas.

Deberíamos aprovechar la larga costa en Texas. Un puerto adicional para cruceros entre los condados Calhoun y Cameron ofrecería una atractiva opción de vacaciones para mucha gente y un impulso económico al estado en general”.

Aprobada por el Comité Senatorial de Relaciones y Comercio Internacionales con un voto de 5 a 0, será enviada al Calendario Local y No Controversial, lo que generalmente significa una rápida consideración por el Senado. Los Calendarios Locales y No Controversiales están preparados para consideración del Senado una o dos veces a la semana durante la segunda mitad de la sesión regular. Las medidas en el Calendario Local y No Controversial son consideradas sin la suspensión del orden regular de acción legislativa, generalmente un requisito para considerar legislación en esa cámara. Como en la Cámara de Representantes, la consideración del Calendario Local y No Controversial en el Senado es rápida debido a que las medidas en ese calendario no suelen ser debatidas y están prohibidas las enmiendas. Una medida puede quitarse del Calendario Local y No Controversial si dos o más senadores se oponen a la consideración de la misma.

En Houston, el lanzamiento de líneas de cruceros genera alrededor de $1 billón en gastos directos y $893 en sueldos directos. Florida y California tienen cinco puertos para operación de cruceros, mientras que Texas solo tiene uno y nada al sur del condado Calhoun. El sector de cruceros es la categoría de crecimiento más estimulante en el mercado recreativo. Desde 1990, el sector ha tenido un crecimiento de pasajeros promedio de 7.2% anual. Es también un sector joven --el 40% del total de pasajeros se generó en los cinco años pasados.

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