AUSTIN – El Senado aprobó el martes una medida que daría más fondos a autoridades locales de vialidad para la construcción de carreteras. La propuesta SB 1350 crearía un fondo rotativo que podría ser usado por entidades locales para extender préstamos a proyectos difíciles de financiar, o garantizar préstamos de terceras partes para proyectos viales. El autor de la medida, Senador John Carona de Dallas, dijo que el dinero depositado en el fondo podría multiplicarse en billones para proyectos de vialidad. “Pueden estimar que por cada dólar que se destina al fondo, podríamos multiplicar el financiamiento general a vialidad por un factor de tres o cuatro”, señaló el senador. Carona proyectó que el fondo podría crecer un día hasta proveer 20 billones de dólares para movilidad.

La medida de Carona fue elogiada por sus colegas como un método revolucionario para asignar fondos viales a entidades locales. “Yo creo que es una de las medidas más creativas y significativas llegadas del Comité de Finanzas en esta sesión”, dijo el Senador Steve Ogden de Bryan, presidente de ese comité. El presupuesto aprobado por el Senado en esta sesión incluye un billón de dólares para este fondo, y Ogden dijo que espera que los diseñadores de la versión de la cámara baja conserven esta asignación.

Carona ha abogado toda la sesión por reformar la manera en que el estado paga por vialidad. El ha dicho en el pasado que si no se cambia algo, Texas podría quedarse sin dinero para construir y mantener carreteras en un futuro cercano. Carona señaló que la SB 1350, de promulgarse en ley, sería un instrumento importante para entidades locales de movilidad, pero no la solución definitiva para las necesidades del estado. “Esta es una importante obra legislativa, pero no quiero que se interprete ni por un momento que resuelve el problema, porque no lo hace”, dijo. “Solo trata una pequeña parte del problema”.

El Senado vuelve a reunirse el miércoles 29 de abril a las 11 de la mañana.

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