AUSTIN – El Comité Senatorial de Transportación aprobó hoy unánimemente la propuesta SB 2205 del Senador Kelly Hancock (R-North Richland Hills). Esta legislación fijaría la base legal necesaria para la operación de ciertos vehículos autónomos (AVs) en caminos de Texas.

"La economía de Texas fomenta la innovación", dijo el Sen. Hancock, quien también preside el Comité Senatorial de Negocios y Comercio. "La tecnología automotriz está avanzando a rápido paso y debemos estar preparados para ella".

Los AVs son clasificados en seis niveles diferentes de automaticidad, como los reconoce la Administración Nacional de Seguridad en Tráfico de Carreteras (NHTSA). Del nivel cero al tres hay cierto grado de control humano en la operación del vehículo. Los niveles cuatro y cinco no requieren conductor humano y son considerados de "alta automaticidad" y "total automaticidad" respectivamente.

La SB 2205 permitiría las pruebas y operación de AVs de alta y total automaticidad en caminos públicos de Texas, siempre y cuando el vehículo cumpla con leyes federales aplicables y los Estándares Federales de Seguridad en Vehículos Motorizados, esté registrado y tenga título del Departamento de Vehículos Motorizados de Texas, y esté cubierto por seguro y equipado con un sistema de grabación de datos.

La legislación fue desarrollada y refinada a través de una serie de reuniones con partes interesadas que atrajeron expertos de la industria y seguridad pública. Para ver el texto completo de la propuesta visite Texas Legislature Online.

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